Według wstępnych danych Komendy Głównej Policji za rok 2014 na polskich drogach zginęło o 4.9% mniej motocyklistów, niż przed rokiem. Co zaskakujące liczba wypadków wzrosła o 5.5%, podobnie jak ilość osób rannych – o 8,3%. Czy to wynik wejścia w życie nowych przepisów o motocyklach 125 ccm na prawo jazdy B?
W 2014 r. (wg danych wstępnych KGP) motocykliści uczestniczyli w 2 377 wypadkach drogowych, w których zginęło 261 osób, a 2 494 zostały ranne. Wśród ofiar większość stanowili kierujący motocyklami – 230 zabitych i 1 959 rannych oraz ich pasażerowie 7 zabitych i 268 rannych. W porównaniu do roku ubiegłego zmniejszyła się liczba ofiar (motocyklistów wszystkich pojemności pojazdów) w tych wypadkach – zabitych o 12 (-4,9%) i zwiększyła się liczba rannych o 151 (+8,3%).
Motocykliści byli sprawcami aż 1 020 wypadków, w których zginęło 151 osób, a 1 056 zostało rannych. W porównaniu do roku ubiegłego jest to więcej o 53 wypadki (+5,5%), więcej osób zabitych o 5 (+3,4%) i więcej osób rannych o 98 (+10,3%). W tym miejscu warto zaznaczyć, że motocykliści są jedną z najbardziej „wypadkogennych” grup wśród użytkowników polskich dróg. Co więcej, liczba motocyklistów na naszych drogach co roku wzrasta.
Przyczyną takie stanu rzeczy mogą być nowe przepisy, które weszły w drugiej połowie 2014 roku, przez co zwiększenie się liczby motocyklistów na drogach ogółem. Spora ich część “wyemigrowała” z samochodów lub motorowerów na jednoślady nieco większych pojemności. Jest to w pełni zgodne z rachunkiem prawdopodobieństwa. Dowodem na to jest liczba nowych motocykli na polskich drogach. W ubiegłym roku zarejestrowano ich o ponad 33 proc. więcej niż rok wcześniej.
Najczęstszymi przyczynami wypadków spowodowanych przez motocyklistów w sezonie 2014 było:
- nie dostosowanie prędkości do warunków: 573 wypadki,
- nieprawidłowe wyprzedzanie: 153 wypadki,
- niezachowanie bezpiecznej odległości: 101 wypadków,
- nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu: 50 wypadków.
|
Przyczyny |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|||
|
2013 |
2014 |
2013 |
2014 |
2013 |
2014 |
|
|
Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu |
565 |
573 |
100 |
100 |
527 |
560 |
|
Nieprawidłowe wyprzedzanie |
141 |
153 |
18 |
25 |
150 |
167 |
|
Nie zachowanie bezpiecznej odległości |
87 |
101 |
4 |
7 |
93 |
106 |
|
Nie udzielenie pierwszeństwa przejazdu |
49 |
50 |
6 |
2 |
53 |
64 |
|
Nieprawidłowe zachowanie wobec pieszego |
33 |
31 |
6 |
7 |
38 |
34 |
|
Nieprawidłowe wymijanie |
16 |
18 |
5 |
3 |
16 |
17 |
|
Jazda po niewłaściwej stronie drogi |
10 |
16 |
4 |
2 |
7 |
22 |
|
Nieprawidłowe skręcanie |
15 |
9 |
1 |
- |
17 |
11 |
Sprawcy wypadków – motocykliści wg wieku. Poniższa tabela nieco dyskredytuje przekonanie, że to najmłodsi kierowcy powodują najwięcej wypadków, również tych ze skutkiem śmiertelnym. W 2014 roku ofiarami najczęściej byli kierowcy w przedziale 25-39 lat. Zarazem są najliczniejszą grupą użytkowników motocykli w Polsce. Co zaskakujące statystyki zawierają też dane na temat małoletnich uczestników ruchu, nieposiadających odpowiednik uprawnień. Aż 50 ofiar nie miało ukończonego 18 roku życia!
|
Wiek |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|||
|
2013 |
2014 |
2013 |
2014 |
2013 |
2014 |
|
|
07-14 |
5 |
5 |
- |
- |
6 |
5 |
|
15 – 17 |
48 |
50 |
4 |
2 |
57 |
62 |
|
18 – 24 |
314 |
291 |
56 |
44 |
312 |
301 |
|
25 – 39 |
434 |
488 |
68 |
84 |
413 |
491 |
|
40 – 59 |
125 |
152 |
16 |
18 |
122 |
162 |
|
60 plus |
28 |
19 |
2 |
2 |
33 |
18 |
|
b/d |
13 |
15 |
- |
1 |
14 |
17 |
Sezon 2014 również upływał pod znakiem miłośników dwóch kółek na bani. Nietrzeźwi motocykliści byli sprawcami 89 wypadków (8,7% wypadków przez nich spowodowanych), w których 7 osób zginęło, a 101 zostało rannych.
Skuterowo.com jednocześnie pytało instytucję Rzecznika Prasowego Komendy Głównej Policji o możliwość odseparowania danych dotyczących kierowców motocykli o pojemności do 125 ccm: ”Informuję, że nie gromadzimy statystyk z wyszczególnieniem na pojemność skokową jednostki napędowej motocykla”, informuje Maria Balcerzak z Zespółu Prasowego KGP